地处大山深处两地道之间的磨滩车站北端的磨滩分区亭便是他俩的家，他们在这儿据守了近20年。
中国网6月14日讯 6月5日10时18分，洛阳到嘉峰的6917次客车急急慌慌钻出山洞口，停在候月线磨滩车站二站台，仅过了两分钟，又匆匆忙忙钻进山洞远去。
站台山，一位身着铁路服的精瘦汉子从车上接下一捆供电绝缘杆，和列车员打过招待，将绝缘杆放在肩上向地处站台北头的“家”走去。今日一大早，休班预备上山采摘桑葚的磨滩分区亭值守员赵海波，接到车间调度告知，做好耐压实验的绝缘备品要经过通勤车捎到磨滩。所以，抛弃本来的方案，早早的来到车站预备接车。赵海波和妻子胡芳荣都是这座分区亭的值守员，在这个群山环绕的小院中已作业了18年，早已把这儿当成了家。
分区亭是铁路牵引供电体系中的重要设备，当为电力机车供电的接触网产生毛病，分区亭能发挥越区供电的效果，把毛病区段“甩掉”，确保供电“连绵不断”。
赵海波、胡芳荣地点的磨滩分区亭，坐落候月线的“咽喉”，方位重要但条件艰苦。分区亭前面是河、背面是山，左右都是地道，每天在磨滩车站停靠的一趟慢车，是他们进出山的首要东西。这儿离他们在洛阳的家112公里，乘火车要走3个多小时。
53岁的赵海波是郑州铁路局第一批供电员工，1984年退伍入路，他进入其时还正在筹建中的洛阳供电段作业。作为单位的事务尖子，31年来，赵海波先后奔走在陇海线、焦柳线、宁西线、候月线上，哪里有新注册的电气化铁路，哪里就有他的身影；哪里有供电设备的严重施工改造项目，哪里便是他的落脚之处。直到1995年，他调入偏僻的磨滩分区亭作业，才在这儿“安了家”。2011年11月份，磨滩分区亭划归新建立的新乡供电段，赵海波仍在这儿据守。
和老公赵海波不同，妻子胡芳荣干供电是“半路改行”，原因竟是“妇唱夫随”。当年成婚时，胡芳荣曾对老公说：“往后，你走到哪里，我就跟到哪里！”1997年，刚注册不久的候月线“招兵买马”，在候月线作业的铁路员工能够带家族入路。得悉这一音讯后，胡芳容决议实行当年对老公的许诺。所以，她抛弃待遇优厚的油田作业，跟随老公“上山”，成为一名铁路体系的供电员工。入路后，她拜老公为师，很快就生长为一名合格的供电员工，一干便是18年。
磨滩分区亭方位偏僻，正因如此，当年赵海波才决议在这儿扎根。他说，如果是年轻人来到这儿，连个目标都谈不成。20年来，他从未向安排提过调离的要求，妻子也以坚决跟随表明了对老公的支撑。
别看是夫妻，二人值勤中交接班从不迷糊，巡视设备、查看备品、记载参数、填写台账一丝不苟。往常，夫妻俩常常一块讨论事务，互相学习，遇有危险问题，二人就齐心协力扫除。上一年7月份，磨滩分区亭一处接线夹呈现发热现象，胡芳容发现后告知了老公。赵海波凭着厚实的事务功底，按程序申请了修理作业，在确保安全及正常供电的情况下拆换了接线夹，消除了安全危险。
赵海波、胡芳荣刚到磨滩分区亭的前两年，一向一块上下班，女儿赵笑由赵海波的爸爸妈妈照料。1999年2月的一天，赵海波和妻子正在上班路上，遽然接到一个生疏的电话，告知他们，父亲突发脑溢血，现已住院……胡芳容听电话后，拉着老公就要往回走。可赵海波没有动，他对妻子说：“咱俩不去接班，对班搭档就无法下班，咱先去分区亭，看情况再说。”夫妻俩按耐住着急的心境，仔细把作业处理好并交班后，才急匆匆赶回去看望白叟。
赵海波的父亲虽经抢救后脱离危险，但自此身体日薄西山，又先后患脑出血及腰椎、腿髋骨骨折、老年痴呆等病，直至瘫痪在床。赵海波兄妹三人承担起轮番照料白叟的责任，这样，赵海波和妻子就必须有一个人在家。这段时刻，磨滩分区亭因设备晋级改为一人值守，夫妻俩就从一个班变成了交接班。
在胡芳荣眼中，老公赵海波能够称为孝子，重情重义。而在赵海波看来，妻子胡芳荣肯定是好媳妇，照料白叟精心详尽。许多时分，都是赵海波在分区亭连值两个班，而胡芳荣一连在家照料白叟6天。这期间，他们不得不把女儿赵笑送到远在郑州的亲属家中，直到2012年，赵笑考上外地的大学，夫妻俩都很罕见时机照料女儿。
这种情况一向继续了15年，他俩在分区亭和家中交游络绎，辛苦忙碌，但白叟却得到了杰出照料。
2014年3月30日下午15时，正在值勤中的赵海波忽然接到父亲病危的电话。心急如焚的他当即向单位做了报告，单位安排好接班人员后，赵海波又找到磨滩车站值勤员，经车站与调度和谐，他搭乘一趟单机出山。当他曲折抵达洛阳的医院后现已21点，80岁的老父亲已永远地合上了双眼，没能和儿子说上最终一句话。至今，一提起父亲离世的场景，赵海波就不由得潸然泪下。
父亲逝世后，上大学的女儿又远在外地，所以，轮到赵海波或胡芳容值勤，对方就陪爱人在分区亭一同值勤。夫妻俩连日常衣物都带到了分区亭，把这儿当成了真实的家。
是“家”，就要有家的姿态。往常，夫妻俩在分区亭值勤期间，精心保护设备，自觉保护环境，把室表里打理的有条不紊。同在磨滩分区亭作业的值守员雷向阳说，接这两口子的班，肯定定心。
多年下来，夫妻两人俨然成了磨滩的居民。邻近的乡民便是他们的“邻居”，打个新米、种收块红薯，不忘给夫妻俩送来尝鲜，但凡铁路单位和当地乡民产生的胶葛，只需赵海波、胡芳容出头和谐，准好使；仅有一趟客车上的乘务员似乎是夫妻俩的亲属，常常为他们带来作业或日子用品，夫妻俩回家时一坐上车，简直每位乘务员都会和他们打招待。
山里环境无疑是贫苦的，这儿是太行山内地，土地瘠薄，甭说肉蛋类，就连往常的蔬菜也没得买。在这儿上班的人，上几天班就要带几天的米、面、菜；这有，这儿虽毗连沁河，却打不了井，以往，这儿日子饮用水都靠河边的渗水池，往往汛期水像酱油，枯水期水似碱汤，员工们不得不趁经过磨滩的仅有一趟客车泊车时，上车接水抬回来用……他们就这样从始至终坚持了下来，18年，磨滩分区亭未产生过影响铁路安全疏通的问题。
由于他们已了解了山里的日子，下班后夫妻俩并没回洛阳的家，收拾渔网，预备下河捕鱼
多年来，夫妻俩苦中作乐。赵海波有一手捕鱼的好手工，前一晚在分区亭周围的小河里下张网，第二天就能吃上鲜鱼。胡芳容眼里的大山到处是宝，春天，进山拽把冬凌草、采点连翘，就能当茶叶喝；夏日，摘下来桑葚直接吃鲜甜无比；秋季，捡拾山里的桃核做成手串，搭档们争相讨要；即使是冬天，呆在山里看看雪景也觉得淡泊安定。一年四季，这儿除了火车经过期的轰鸣声，耳中听到的尽是各种鸟儿的欢唱。一起，他俩都爱大山里新鲜的空气和幽静的环境，随意什么时刻都能大口呼吸。
近年来，随信息途径越来越疏通，大山里并不阻塞。铁路电话便利交流作业，手机信号明晰，单位还专门为这儿装置上了无线上网设备，经过列车递来的《华夏铁道报》等报刊，使他们能及时了解路表里的大事。即使只要夫妻俩值勤时，赵海波也会及时来更新黑板报内容，把班组文明阵地建造得有模有样。并且，近年来，单位为分区亭引入了自来水，规置了厨房、洗澡间，日子条件得到极大改进。
近年来，有领导和搭档问赵海波、胡芳容，想不想调出去，他俩总是说，这么多年都习惯于这样的作业、日子了，在这儿呆着安生、结壮，乐意一向干下去，便是退休今后也想留在这儿。的确是这样，现在，即使是夫妻俩一起休班，他俩也不肯回洛阳的家，在分区亭帮搭档除除杂草、整整卫生，没事的时分就养养蚕、钓钓鱼，有时也和邻近的乡民唠唠家常，乐在其中。
