楚天都市报7月7日讯（记者詹钘）“我的电动汽车要是被水淹了，会不会漏电呢？”近日，由于武汉雨水不断，不少开电动力车的市民询问电动汽车涉水后的解决方法。昨日，湖北省标准化与质量研究院发出提醒，电动汽车涉水后，应经过专业技术人员检测再启动，以确保安全。
省标质院工作人员介绍，在国家标准《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统：安全性要求与测试方法》中，试验条件要求浸入3.5%的NaCL盐水2小时，要求无起火和爆炸等现象。
同时，相关国家标准中明确要求，车辆插头、插座、供电插头和插座的防护等级，在充电设备分离状态，防护等级为IP54；在充电结合状态，防护等级为IP55。
除此之外，2021年1月1日起将开始实施的《GB 18384-2020 电动汽车安全要求》中，强化了整车防水、绝缘电阻及监控要求，以降低车辆在正常使用、涉水等情况下的安全风险；优化了绝缘电阻、电容耦合等试验方法，以提高试验检测精度，保障整车高压电安全。
可以说，只要是通过正规销售经营渠道购买的电动汽车，其涉水的安全性都是有保障的。
湖北省标准化与质量研究院提醒市民，如果不幸在强降雨当中被积水围困，当电动汽车被积水浸泡而造成动力系统断电时，切忌尝试重新再启动动力系统，应当在保障安全的前提下离开车辆，并拨打救援电话等待救援。
而当电动汽车长时间浸泡被救援出来之后，切忌尝试重新再启动动力系统，应当首先由专业的技术人员对高压系统部件和电池组做相应的检测。尽量在车辆静止状态停放一段时间之后，再送到维修车间内进行一定的检修。
另外，根据相关测试，两轮电动车的涉水能力强过电动汽车，但涉水后，有一定的概率会对它的电机、电池、控制器等关键部位造成潜在损伤，降低常规使用的寿命。所以如果骑行电动车时若遇到深水，建议下车推行。
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